SEMINARIO INTENSIVO DEL 1 AL 7 DE JULIO
Mira una muestra:
6 CLASES EN VIVO:
Aquí no aprenderás únicamente teoría.
Durante el seminario realizaremos diagnósticos completos utilizando vehículos reales, escáner automotriz, multímetro, osciloscopio y casos enviados por los participantes.
A lo largo de una semana en vivo aprenderás a diagnosticar el sistema ABS de forma práctica y profesional.
Combinaremos teoría, demostraciones en tiempo real y análisis de fallas reales, para que desarrolles un método de diagnóstico que puedas aplicar en el taller desde el primer día.
SOLAMENTE ENTREGAMOS 30 CUPOS:
¿Qué harás durante el seminario?
✔ Conectarás un escáner.
✔ Interpretarás códigos.
✔ Analizarás datos en vivo.
✔ Medirás sensores.
✔ Interpretarás señales.
✔ Revisarás diagramas.
✔ Diagnosticarás vehículos reales.
INSCRIPCIONES ABIERTAS
SEPARA TU CUPO POR 29.9
TESTIMONIOS DE ALUMNOS
CRONMOGRMA DE CLASES:
📅 Miércoles 1 de julio
Fundamentos del Sistema ABS
- Funcionamiento del sistema ABS.
- Evolución y tecnologías asociadas (EBD, ESP y TCS).
- Componentes mecánicos y electrónicos.
- Principios básicos de operación.
Componentes y Estrategias de Control
- Sensores de velocidad.
- Unidad hidráulica y ECU ABS.
- Actuadores y comunicación CAN Bus.
- Estrategias de control del sistema.
📅 Jueves 2 de julio
Diagnóstico Mecánico
- Inspección de discos, pastillas y rodamientos.
- Diagnóstico de anillos reluctores.
- Pruebas hidráulicas.
- Casos prácticos sobre vehículos.
📅 Viernes 3 de julio
Diagnóstico Electrónico
- Uso del escáner automotriz.
- Interpretación de códigos DTC.
- Datos en vivo.
- Diagnóstico de sensores, actuadores y cableado.
📅 Sábado 4 de julio
Osciloscopio Aplicado al Sistema ABS
- Captura e interpretación de señales.
- Sensores inductivos y Hall.
- Análisis de formas de onda.
- Diagnóstico mediante osciloscopio.
📅 Lunes 6 de julio
Diagnósticos Reales
- Diagnóstico paso a paso sobre vehículos.
- Interpretación de diagramas eléctricos.
- Uso de multímetro, escáner y osciloscopio.
- Resolución de fallas reales.
📅 Martes 7 de julio
Reparación del Sistema ABS
- Reparación de cableado.
- Sustitución de sensores.
- Cambio de módulos ABS.
- Programación, codificación y purga del sistema.
- Reparacion de los módulos ABS
- Banqueo de módulos ABS
📅 Miercoles 8 de julio
Casos Reales y Evaluación Final
- Diagnóstico completo de un vehículo.
- Resolución de casos enviados por los participantes.
- Evaluación práctica.
- Sesión final de preguntas y recomendaciones profesionales.
DURANTE LAS CLASES REALIZAREMOS:
✅ Diagnósticos sobre vehículos reales.
✅ Análisis de fallas enviadas por los participantes.
✅ Interpretación de códigos de falla.
✅ Uso de escáner automotriz, multímetro y osciloscopio.
✅ Explicación de diagramas eléctricos.
✅ Resolución de dudas completamente en vivo.
✅Cada clase evaluaremos a los estudiantes los conceptos aprendidos
Aprenderás exactamente el mismo procedimiento que utilizamos para diagnosticar vehículos reales en el taller.
Aprenderás exactamente el mismo procedimiento que utilizamos para diagnosticar vehículos reales en el taller.
ESTA MASTERCLASS ES PARA TI SI:
Eres mecánico, técnico automotriz, estudiante o trabajas en un taller y quieres dejar de diagnosticar el sistema ABS por suposición.
No tienes total claridad de qué revisar primero, cómo interpretar la falla o cómo comprobar si el problema está en un sensor, cableado, módulo, bomba hidráulica, anillo reluctor o en una mala señal del sistema.
Usas escáner, pero muchas veces el código de falla no te dice con exactitud qué pieza cambiar, y necesitas aprender a analizar mejor la información antes de tomar una decisión.
Borras códigos, cambiar sensores o revisas por encima?.
Haces diagnósticos incompletos que te hacen perder tiempo, dinero, repuestos y confianza frente al cliente.
BUSCAS ACOMPAÑAMIENTO?
Aprenderás paso a paso con sesiones en vivo, yendo desde cero sin conocimientos previos, y serás llevado de la mano por el Ingeniero Electrónico Mauricio Sánchez y el Ing. Yuber Gámez, quien te enseñarán lo siguiente:
🎯 Objetivos del curso
Este seminario está diseñado para que el participante logre comprender y aplicar el diagnóstico profesional del sistema ABS en vehículos modernos.
- 🔧 Comprender el funcionamiento completo del sistema ABS
- ⚙️ Identificar componentes mecánicos y electrónicos
- 📊 Aplicar procedimientos de diagnóstico en situaciones reales
- 🧠 Interpretar códigos de falla (DTC) y datos en vivo
- 🛠️ Realizar reparaciones y verificaciones posteriores al diagnóstico
⏱ Duración del programa
- 📘 Teoría: 8 horas
- 🔩 Práctica: 8 horas
- ⏳ Total: 12 horas de formación técnica
📜 1.1 Historia y evolución del ABS
En este módulo entenderás cómo evolucionaron los sistemas de frenado hasta llegar al ABS moderno.
- 🚗 Sistemas de frenos convencionales
- ⚡ Aparición del sistema ABS
- 🔄 Evolución hacia sistemas electrónicos avanzados:
- EBD (Distribución Electrónica de Frenado)
- BAS (Asistencia de Frenado)
- ESP/ESC (Control de Estabilidad)
- TCS (Control de Tracción)
Aquí se explica cómo el sistema ABS evita el bloqueo de ruedas durante el frenado.
- 🚫 Bloqueo de ruedas y pérdida de control
- 🧪 Coeficiente de fricción entre neumático y superficie
- 📉 Control del deslizamiento en tiempo real
- 🚘 Estabilidad y direccionalidad del vehículo
Comprenderás cuándo el sistema ABS ayuda y cuáles son sus límites físicos.
- 🛑 Reducción de la distancia de frenado
- 🚗 Mejora de la maniobrabilidad
- 🌧️ Comportamiento en diferentes superficies (asfalto, lluvia, grava, hielo)
🛠️ Sistema hidráulico
- 🧱 Cilindro maestro
- 💨 Servofreno
- 🔗 Líneas hidráulicas
- 🛞 Pinzas de freno
- 🛑 Discos y tambores
⚙️ Unidad hidráulica ABS
- 🔌 Electroválvulas
- 🧯 Acumuladores de presión
- 💧 Circuitos hidráulicos de control
📡 Sensores de velocidad de rueda
- 🧲 Sensores inductivos
- 📶 Sensores Hall
- 🧪 Sensores magnetorresistivos
🧠 Unidad de control ABS (ECU)
- 📥 Recepción de señales (entradas)
- 🧮 Procesamiento de datos
- 📤 Envío de órdenes (salidas)
⚙️ Actuadores
- 🔩 Electroválvulas (control de presión)
- ⚡ Motor de bomba hidráulica
🌐 Redes de comunicación
- 📡 CAN Bus
- 🔗 Comunicación con ECM, TCM y BCM
- 🔄 Comparación constante entre ruedas
- 📉 Cálculo del deslizamiento en tiempo real
- ⬆️ Aumento de presión de frenado
- ⏸️ Mantenimiento de presión
- ⬇️ Reducción de presión para evitar bloqueo
- 🧠 Control de estabilidad (ESP/ESC)
- 🛞 Control de tracción (TCS)
- ⛰️ Asistente de arranque en pendiente
Objetivo: Configurar el «cerebro» de tu sistema (dbx DriveRack, Behringer DCX, Procesadores internos).
Contenido:
Navegación y configuración de un LMS (Loudspeaker Management System).
Ecualización de sistema vs Ecualización de canal.
Ajuste de Limitadores del sistema (Peak vs RMS).
Guardar y cargar presets para diferentes eventos.
- 🛞 Estado de discos de freno
- 🧱 Desgaste de pastillas
- 🔗 Líneas hidráulicas
- 🔌 Conectores y cableado
🛑 Discos de freno
- 📏 Alabeo
- ⚠️ Desgaste irregular
🧲 Rodamientos
- 🔧 Juego excesivo
- 🔊 Ruido anormal
⚙️ Anillos reluctores
- 🪨 Grietas
- 🧂 Corrosión
- ❌ Dientes faltantes
- 💨 Presión del sistema
- 🧴 Estado del líquido de frenos
- 🫧 Presencia de aire en el sistema
- 🛑 Pruebas del servofreno
🔧 Taller práctico
- 🚗 Inspección de vehículo real
- 🔍 Identificación de fallas mecánicas reales
Objetivo: Aplicar los conocimientos en contextos reales (Rock, Música Electrónica, Discurso/Iglesia).
Contenido:
Técnicas de mezcla para lograr la sensación de potencia y pegada.
Prioridades en la mezcla de Música Grabada (DJ) vs. Banda en Vivo.
- 🔌 Uso del escáner automotriz
- 📊 Lectura de códigos DTC
- 📈 Análisis de datos en vivo
🧲 Sensor inductivo
- 🧪 Resistencia eléctrica
- ⚡ Voltaje AC generado
- 📉 Forma de onda
🛠️ Herramientas:
- 🔧 Multímetro
- 📊 Osciloscopio
📶 Sensor Hall
- ⚡ Alimentación
- 🔌 Tierra
- 📡 Señal digital
🔌 Electroválvulas
- 🧪 Resistencia interna
- 📡 Activación con escáner
⚡ Motor de bomba
- 🔋 Consumo de corriente
- 🔄 Activación bidireccional
- 🔌 Continuidad
- 📉 Caída de voltaje
- ⚠️ Cortocircuitos
- 🚫 Circuitos abiertos
- 📡 Verificación de comunicación
- ⚙️ Resistencia de terminación
- 🧠 Interpretación de fallas de red
- 📡 Introducción al uso del osciloscopio automotriz
- 🧲 Captura de señales de sensores
- 📉 Interpretación de formas de onda
- ⚠️ Fallas típicas (reluctor, sensor contaminado, distancia incorrecta)
- 📡 Fallas en sensores (abierto, corto, señal errática)
- ⚙️ Fallas en unidad hidráulica (solenoides, bomba)
- 🌐 Fallas de comunicación CAN
- 🧠 Estrategia de diagnóstico paso a paso
- 🔌 Sustitución de sensores ABS
- 🔧 Reparación de cableado automotriz
- ⚙️ Cambio de módulo hidráulico
- 🧠 Programación y codificación
- 🔄 Adaptaciones y calibraciones
- 💧 Purga convencional y con escáner
- 🚨 Falla por sensor delantero izquierdo
- 🛞 Activación ABS a baja velocidad
- ⚠️ Fallas intermitentes de cableado
- 📡 Pérdida de comunicación CAN Bus
📘 Teoría
- 📝 Examen de 30 preguntas
🔧 Práctica
- 🚗 Diagnóstico completo de vehículo
- 🔧 Uso de multímetro
- 📊 Uso de osciloscopio
- 📡 Uso de escáner
- 📐 Interpretación de diagramas eléctricos
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Ing. Mauricio Sánchez
Ingeniero Electrónico de la U.P.T.C., especialista en Telecomunicaciones, Programación y Electrónica Aplicada. Cuenta con más de 15 años de experiencia desarrollando proyectos tecnológicos para empresas como Postobón, Enel-Codensa, EBSA y otras. Fundador de Roboticasa, donde ha formado a más de 7.960 estudiantes en electrónica, automatización y programación.
Ing. Yuber Gámez
Ingeniero en Mecánica Automotriz con más de 30 años de experiencia en diagnóstico y reparación de vehículos. Propietario del taller Conexión Mecánica, instructor del SENA y COTEL, y actualmente asesor técnico de flotas de taxis y transporte intermunicipal. Especialista en diagnóstico electrónico y solución de fallas reales de taller.
PREGUNTAS FRECUENTES
Claro; todos los pagos se realizan en la moneda de tu país, tenemos muchos clientes en Perú, México, Colombia, Ecuador, Bolivia, Chile, El Salvador y muchos otros países del mundo de habla hispana. El cargo de tu tarjeta de crédito, débito o pago en efectivo, será en tu moneda local.
Dependiendo de tu país tenemos la opción de Pago en Efectivo a través de nuestra pasarela de pagos (PagoEfectivo, OXXO, Efecty, Nequi y Sencillito), los pagos son 100% seguros o puedes pedirle a un amigo o familiar que te ayude a realizar la compra.
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Al acceder al programa te brindaremos un solo acceso; pero puedes verlo en varios dispositivos en paralelo, muchos de nuestros clientes se unen entre dos o tres personas para comprar el curso y compartir la información y aprender juntos, si aún está disponible el 75% de descuento; aprovéchalo!l programa te brindaremos un solo acceso; pero puedes verlo en varios dispositivos en paralelo, muchos de nuestros clientes se unen entre dos o tres personas para comprar el curso y compartir la información y aprender juntos, si aún está disponible el 75% de descuento; aprovéchalo!
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Para comenzar con nuestro curso no se requiere tener algún material, dentro de nuestro curso le indicaremos que materiales se requieren, para cada proyecto los materiales varían pero no son nada costosos y son universales que se venden en cualquier país del mundo.
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